Intressanta fakta: Järnvägstransporter är en av de mest populära transportformerna i Indien. För första gången dök järnvägar upp i Indien 1853 tack vare britterna, och idag är vägnätets totala längd (mer än 65 000 km) den 4:e största i världen sett till dess längd. Indiens järnvägar transporterar cirka 6 miljarder människor och 350 miljoner ton gods årligen.
Nästan hela den indiska järnvägsindustrin ägs av de statligt ägda Indian Railways. Lokomotivmuseet, som illustrerar historien om järnvägsutvecklingen i Indien, öppnades 1977 på platsen för en gammal depå i Chanakyapuri-distriktet i Delhi.
Det är värt att resa längs Indiens bergsjärnvägar, om så bara för att det finns riktiga leksakståg som designades och installerades för mer än 130 år sedan av brittiska ingenjörer. I rättvisans namn måste det sägas att det är i Indien du kommer att se enastående exempel på järnvägar i bergen, byggda med hänsyn till bergslandskapets svåra förhållanden och frodig tropisk vegetation.
De första vägbeskrivningarna för denna typ av transporter öppnades mellan 1881 och 1908. I processen att skapa fantastiska järnvägsspetsar och serpentiner användes mycket djärva och geniala tekniska lösningar. Som ett resultat av genomförandet av projektet har Indien fått effektiva järnvägslinjer utlagda i ett bergigt område av extraordinär skönhet.
Nilgiri Mountain Railroad, som ligger i den tamilska delstaten i södra Indien, förbinder staden Metupalayam med Udagamandalams högstation i Nilgiribergen. Tåget färdas en sträcka på 46 km på 4 timmar och 50 minuter (när man kör uppför), och tåget går ner på 3 timmar och 35 minuter.
Tågets väg ligger längs en mycket svår väg: 208 kurvor, 16 tunnlar och 250 broar. Och på grund av det faktum att vägens lutning är mycket stor, används här växlingen av ett ånglok med en speciell kuggstång fäst på sliprarna. Sedan vägbygget 1899 har här använts ångdragning. Sådan är den ovanliga vägen.
I juli 2005 lade UNESCO till Nilgiri Railway som ett tillägg till världsarvet Darjeeling Himalaya Railway. Sedan blev denna plats känd som Indiens bergsjärnvägar.