Interessante feiten: Spoorvervoer is een van de meest populaire vormen van vervoer in India. Dankzij de Britten verschenen in 1853 voor het eerst spoorwegen in India en tegenwoordig is de totale lengte van het wegennet (meer dan 65.000 km) qua lengte de op vier na grootste ter wereld. De spoorwegen in India vervoeren jaarlijks ongeveer 6 miljard mensen en 350 miljoen ton vracht.
Bijna de hele Indiase spoorwegindustrie is eigendom van het staatsbedrijf Indian Railways. Het Locomotive Museum, dat de geschiedenis van de ontwikkeling van de spoorwegen in India illustreert, werd in 1977 geopend op de plaats van een oud depot in het Chanakyapuri-district van Delhi.
Het is de moeite waard om langs de bergbanen van India te reizen, al was het maar omdat er echte speelgoedtreinen zijn die meer dan 130 jaar geleden door Britse ingenieurs zijn ontworpen en geïnstalleerd. Eerlijk gezegd moet gezegd worden dat je in India uitstekende voorbeelden van spoorwegen in de bergen zult zien, gebouwd met inachtneming van de barre omstandigheden van het berglandschap en de weelderige tropische vegetatie.
De eerste richtingen voor de beweging van dit type transport werden geopend tussen 1881 en 1908. Bij het creëren van verbazingwekkende spoorwegkant en serpentines, werden zeer gedurfde en ingenieuze technische oplossingen gebruikt. Als resultaat van de uitvoering van het project heeft India efficiënte spoorlijnen gekregen die zijn aangelegd in een bergachtig gebied van buitengewone schoonheid.
De Nilgiri Mountain Railroad, gelegen in de staat Tamil in het zuiden van India, verbindt de stad Metupalayam met het hoogstation Udagamandalam in het Nilgiri-gebergte. De trein legt een afstand van 46 km af in 4 uur en 50 minuten (bergopwaarts) en de trein daalt in 3 uur en 35 minuten.
Het pad van deze trein ligt langs een zeer moeilijk pad: 208 bochten, 16 tunnels en 250 bruggen. En vanwege het feit dat de helling van de weg erg groot is, wordt hier de versnelling van een stoomlocomotief gebruikt met een speciale tandheugel die aan de dwarsliggers is bevestigd. Sinds de aanleg van de weg in 1899 wordt hier gebruik gemaakt van stoomtractie. Dat is de ongebruikelijke weg.
In juli 2005 heeft UNESCO de Nilgiri-spoorlijn toegevoegd als toevoeging aan het Werelderfgoed van de Darjeeling Himalaya-spoorweg. Toen werd deze plaats bekend als de Bergspoorwegen van India.