Fatos interessantes: O transporte ferroviário é uma das formas de transporte mais populares na Índia. Pela primeira vez, as ferrovias surgiram na Índia em 1853 graças aos britânicos, e hoje a extensão total da rede rodoviária (mais de 65.000 km) é a quarta maior do mundo em termos de extensão. As ferrovias da Índia transportam cerca de 6 bilhões de pessoas e 350 milhões de toneladas de carga anualmente.
Quase toda a indústria ferroviária indiana é propriedade da Indian Railways, de propriedade estatal. O Museu da Locomotiva, que ilustra a história do desenvolvimento das ferrovias na Índia, foi inaugurado em 1977 no local de um antigo depósito no distrito de Chanakyapuri, em Delhi.
Vale a pena viajar ao longo das ferrovias de montanha da Índia, apenas porque existem verdadeiros trens de brinquedo que foram projetados e instalados há mais de 130 anos por engenheiros britânicos. Para ser justo, deve-se dizer que é na Índia que você verá exemplos notáveis de ferrovias nas montanhas, construídas levando em consideração as condições adversas da paisagem montanhosa e da exuberante vegetação tropical.
As primeiras direções para o movimento deste tipo de transporte foram abertas entre 1881 e 1908. No processo de criação de incríveis rendas e serpentinas ferroviárias, foram utilizadas soluções de engenharia muito ousadas e engenhosas. Como resultado da implementação do projeto, a Índia recebeu linhas ferroviárias eficientes instaladas em uma área montanhosa de beleza extraordinária.
A ferrovia da montanha Nilgiri, localizada no estado de Tamil, no sul da Índia, conecta a cidade de Metupalayam à estação alta de Udagamandalam nas montanhas de Nilgiri. O trem percorre uma distância de 46 km em 4 horas e 50 minutos (na subida) e desce em 3 horas e 35 minutos.
O percurso deste comboio passa por um percurso muito difícil: 208 curvas, 16 túneis e 250 pontes. E devido ao fato de que o declive da estrada é muito grande, aqui é utilizada a engrenagem de uma locomotiva a vapor com uma cremalheira especial fixada nos dormentes. Desde a construção da estrada em 1899, a tração a vapor tem sido usada aqui. Essa é a estrada incomum.
Em julho de 2005, a UNESCO acrescentou a Ferrovia Nilgiri como um acréscimo ao Patrimônio Mundial da Ferrovia Darjeeling Himalaia. Então, esse lugar ficou conhecido como Mountain Railways of India.
Encontre os preços mais baixos para aluguel de carros na Índia