興味深い事実:鉄道輸送は、インドで最も人気のある輸送手段の1つです。英国のおかげで1853年に初めてインドに鉄道が登場し、現在、道路網の全長（65,000 km以上）は世界で4番目に長いです。インドの鉄道は年間約60億人、3億5000万トンの貨物を運んでいます。
インドの鉄道産業のほぼ全体が国営のインド鉄道によって所有されています。インドの鉄道開発の歴史を紹介する機関車博物館は、デリーのチャナキャプリ地区にある古い倉庫の跡地に1977年に開館しました。
130年以上前に英国のエンジニアによって設計および設置された本物のおもちゃの列車があるという理由だけで、インドの登山鉄道に沿って移動する価値があります。公平を期すために、山の風景と緑豊かな熱帯植物の過酷な条件を考慮して建設された、山の鉄道の優れた例を見ることができるのはインドであると言わなければなりません。
このタイプの輸送手段の最初の方向性は、1881年から1908年の間に開かれました。驚くべき鉄道レースと蛇紋石を作成する過程で、非常に大胆で独創的なエンジニアリングソリューションが使用されました。プロジェクトの実施の結果、インドは並外れた美しさの山岳地帯に敷設された効率的な鉄道路線を受け取りました。
インド南部のタミル州にあるニルギリマウンテン鉄道は、メタップアラヤン市とニルギリ山脈のウダガマンダラム高駅を結んでいます。列車は4時間50分で46kmの距離を移動し（上り坂を移動する場合）、列車は3時間35分で下降します。
この列車の進路は、208のカーブ、16のトンネル、250の橋という非常に難しい進路に沿っています。また、道路の傾斜が非常に大きいため、枕木に固定された特殊なギアラックを備えた蒸気機関車のギアリングがここで使用されます。 1899年に道路が建設されて以来、ここでは蒸気牽引が使用されてきました。これは珍しい道です。
2005年7月、ユネスコはダージーリングヒマラヤ鉄道の世界遺産にニルギリ鉄道を追加しました。その後、この場所はインドの山岳鉄道として知られるようになりました。